Monthly Archives: February 2015

Langas – vaizdas į išorinį pasaulį

Langas – vaizdas į išorinį pasaulį

Langas tai vaizdas į išorinį pasaulį, eksterjero ir interjero dalis, viena iš pagrindinių namų apsaugos dalių. Spendžiate kokius langus nusipirkti? Plastikinius ar medinius? Medinius ar aliuminiu dengtus? Tai nelengvas iššūkis kai pasiūla tokia didelė, o pasirinkti kažką reikia.

Plastikiniai langai tai idealiausias variantas puikiai atitinkantis visus keliamus reikalavimus daugeliui perkančiųjų. Tai plačiausiai paplitę langai rinkoje, juos lengva prižiūrėti, jie atsparūs įbrėžimams, saugo šilumos praradimus, jų nereikia perdažinėti nes jie neišblunka, galima pasigaminti nestandartinių variantų priklauso nuo Jūsų lakios fantazijos, jie lengvai ir greitai montuojami.

Perkant plastikinius langus pasidomėkite kiek rėme yra pertvarų, nes kuo daugiau pertvarų nuo mažesnė tikimybė įvairiausios deformacijoms. Jie nulemia langų stiprumą. Aukštesnės kokybės langų rėmai gali turėti iki 15 skirtingų pertvarų.

Mediniai langai ir jų rėmai gyvuoja jau kelis šimtmečius, šiais laikais yra tiek visokių langų variantų, tiek plastiniai, tiek aliuminiu dengti, bet vis tiek mediniai rėmai išlieka vieni iš populiariausių prekių.  Šie langai turi išskirtinių izoliacinių bruožų taipogi jie puikiai atrodo. Vienį iš pagrindinių šių langų bruožų yra jų vizualinis patrauklumas, jie tinkami tiek senos statybos namuose, tiek ką tik pastatytame name, verta paminėti kad juos lengva perdažyti jums norima spalva. Nors šie langai yra itin patrauklūs jie turi keletą trukumų. Pagrindiniai šių rėmų trūkumai yra kad jie reikalauja priežiūros, visą naudojimo laiką, juos kas kelerius metus reikia perdažyti, impregnuoti. Šiuos langus lengviau paveikia saulės šviesa ir drėgmė.

Renkantis langus reikia atkreipti dėmesį į langus be švino ir jų priedų. Nes šie langai ne tik apsaugos sveikatą bet jie yra ilgesnio laikotarpio naudojimo prekės, kurios padės taupyti šeimos biudžetą. Kalbant apie sveikatą, langai be švino yra išskirtiniai tuo, kad šiuose languose nėra nuodingų medžiagų, kurios kenks jūsų šeimos gėrovei. Taupumo ir ilgaamžiškumo aspektais kalbant tokie langai tarnauja iš ties ilgai, apie puse amžiaus. Langai be švino padės taupyti ir Jūsų šeimos išlaidas, nes šie langai išlaiko bene visą šilumą todėl prarandamas šilumos kiekis yra minimalus, pro juos iš lauko nepraeis ir šalto oro gūsiai kadangi jie yra sandariausi langų rėmai.

Straipsnis parašytas: 2015-02-13

Amfibijos — tai automobiliai, sugebantys ir plaukti, ir važiuoti

Noras važiuoti greit, lengvai įveikti visas kliūtis skatino suderinti vienoje mašinoje automobili ir laivą, t. y. sukurti tokia transporto priemone, kuria galėtumei riedėti sausuma ir plaukti, kai kelia netikėtai kerta didelis vandens telkinys. Taip atsirado šiandien daug kur paplitęs ir jau nieko nebestebinantis automobilis — amfibija.

Amfibijos — tai automobiliai, sugebantys ir plaukti, ir važiuoti. Jie gaminami iš didelio pravažumo automobilio iš USA agregatų, turi hermetišką laivo pavidalo kėbulą ir laivąsraigti arba reaktyvinį vandens variklį.

Sukurti „plaukiojančią” ratinę mašiną pirmąkart pabandyta 1907 metais Prancūzijoje. Iš karto paaiškėjo, kiek daug techninių sunkumų teks įveikti konstruktoriams: toks automobilis privalo turėti visus įprasto automobilio mechanizmus bei agregatus, visiškai hermetišką kėbulą. Kadangi iš kėbulo turi išsikišti ratų ašys, traukės, perdavimo velenai, lingės ir kt., reikėjo sugalvoti ir įrengti sudėtingą sandarinimo sistemą, vandens nepraleidžiančias tarpines, hermetiškus stabdžius. Be to, amfibijai reikėjo suprojektuoti įrenginį plaukti vandeniu — sraigtą, siurblius, išsiurbiančius iš mašinos vandenį, plaukimui skirtus vairavimo įtaisus, inkarą ir kitus navigacinius įrenginius. Daugelis šių techninių problemų buvo sėkmingai išspręsta, tačiau šiuolaikinis automobilis-amfibija pagal savo techninius duomenis bei galimybes sausumoje neprilygsta automobiliui, o vandenyje — laivui.

amfibijaBeje, to ir nebuvo siekiama, nes amfibijos pirmiausia skiriamos armijai (šiais savotiškais automobiliais galima greit persikelti per upes, kai sugriauti tiltai, išlaipinti iš laivų ) sausumą armijos desantą ir pan.). Jau Antrojo pasaulinio karo metais amfibijos buvo naudojamos įvairiose kovinėse operacijose.

Šalyje gana ilgai buvo gaminama amfibija GAZ-46 (arba MAV), galinti vežti 4 keleivius arba 500 kg krovinį. Važiuoti šiuo automobiliu buvo galima iki 90 km per val. greičiu, plaukti — 9 km per val.

Šiandien amfibijos turi pakankamai talpų hermetišką korpusą ir plaukia varomos sraigto ar reaktyvinės jėgos, kuri susidaro išmetant vandens srovę iš vandensvaidžio. Kai kurios amfibijos plaukia vandenyje besisukančių ratų dėka.

Dabar gaminamos lengvos amfibijos medžiotojams, žvejams, turistams. Jos gali turėti net 6 ar 8 nedidelius varančiuosius ratus, 20-25 AG variklis leidžia pasiekti 30-50 km per val. greitį sausumoje ir 5-7 km per val. vandenyje. Traukos jėga vandenyje susidaro sukantis sraigtui arba ratams. Tokio tipo amfibijos dabar populiarios Kanadoje, Šveicarijoje, JAV ir kitur.

Šaltiniai:

Paslaugos: